Сушка — этап, который чаще всего экономят, и именно из-за этого покрытие «садится», тускнеет и покрывается «паутинкой» через несколько месяцев. Мы сушим правильно: в камере при контролируемой температуре и локально инфракрасными излучателями.
Инфракрасная сушка греет не воздух, а саму панель — это позволяет просушить лак или грунт точно там, где нужно, не перегревая соседние элементы и не «распуская» пластик и резинки рядом. Такой способ удобен для локальной покраски и ремонта отдельных элементов.
Термокамера используется при полной покраске и больших объёмах: обеспечивает равномерную температуру по всему кузову и стабильный набор прочности покрытия. После сушки лак можно шлифовать и полировать — без риска продавить или «затереть» свежий слой.
Для каждого материала подбираем свой режим: база, лак, грунт и шпатлёвка требуют разных температур и времени. Это и есть разница между «покрасили и отдали» и покрытием, которое держится годами.
Возможности оборудования
- Инфракрасные излучатели
- Локальная сушка панели
- Термокамера для кузова
- Режимы под материал
- Сушка грунта и шпатлёвки
- Готовность к полировке
Что делаем на этом оборудовании
- Свежая покраска «садится»
- Тускнеет и мутнеет лак
- «Паутинка» на покрытии
- Локальная покраска элемента
- Сушка без перегрева пластика
- Срочная выдача автомобиля
