Геометрия кузова — это заводские контрольные точки и зазоры, заложенные производителем. После серьёзного удара силовой каркас «уводит»: двери перестают закрываться ровно, проёмы ведёт, стёкла не садятся в рамки, шины изнашиваются неравномерно. Простая рихтовка панелей такую проблему не решает — нужен стапель и измерения. Работаем с кузовами микроавтобусов, автобусов, грузовых автомобилей и спецтехники. На стапеле с силовой системой кузов фиксируется по контрольным точкам, затем усилием возвращаются на место лонжероны, стойки, пороги и проёмы. Измерения ведём по базовым размерам производителя — не «на глаз», а с допусками в миллиметрах, результат фиксируем до и после правки. Восстанавливаем последствия фронтальных, боковых и комбинированных ударов, устраняем диагональные перекосы, восстанавливаем геометрию проёмов под двери и стёкла, правим стойки и усилители. При необходимости меняем аварийные элементы с восстановлением заводских швов и антикоррозийной защитой. Цех специализируется на грузовом транспорте: микроавтобусы, автобусы, грузовые автомобили и спецтехника. Легковые автомобили не обслуживаем — по геометрии кузова и рамы работаем только с грузовой техникой. После правки кузов уходит на рихтовку и покраску — тоже в нашем цехе, поэтому заказчик получает не набор разрозненных работ, а готовую машину с ровными зазорами и восстановленными контрольными точками.
Что делаем
- Стапель с силовой системой
- Измерение по контрольным точкам
- Правка лонжеронов и стоек
- Восстановление проёмов
- Замена аварийных элементов
- Контроль зазоров после ремонта